导读：1月15日消息，今日有消息称，国美将出资3亿收购全峰快递30%的股份。对此，国美与全峰快递官方皆不予评论。 据《21世纪经济报道》报道，国美出资3亿收购全峰快递30%的股份，初期出资1亿，其余资金分期到位。目前，全峰快递普通商件约占80%，网购快件只占20%。...
1月15日消息，今日有消息称，国美将出资3亿收购全峰快递30%的股份。对此，国美与全峰快递官方皆不予评论。
据《21世纪经济报道》报道，国美出资3亿收购全峰快递30%的股份，初期出资1亿，其余资金分期到位。目前，全峰快递普通商件约占80%，网购快件只占20%。
资料显示，全峰快递集团成立于2010年11月18日，是一家主要经营国际、国内快递及相关业务的服务型企业，立足华北、华东、华南三大局域网。
中国快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，对于国美来说，向电商延伸必须有配套的物流体系，未来发展必须要解决物流的问题。目前，京东、苏宁易购皆在自建物流体系。京东商城、苏宁已获得快递牌照。2012年11月份，京东商城开放第三方物流。苏宁易购也表示将向合作伙伴开放物流。
“国美选择了一家中型的快递企业。如果选择大型快递企业，由于业务量大，估值将非常高。同样的价格，在大型快递企业中只能占百分之几的股份，国美没有话语权。”徐勇说。
对于全峰快递来说，和国美联姻将获得资金、会员，提供服务更加有保障。不过，双方联姻也存在弊端。由于国美与京东商城、苏宁的竞争关系，合作后将具有排他性，竞争对手不会再选择全峰快递，国美也不希望全峰快递为京东、苏宁提供服务，对全峰快递经营范围将有一定的影响。
“当前大型快递企业综合化，中型快递企业专业化，小型快递企业个性化。未来电商和快递上下游联姻，是一种比较好的模式。”徐勇说。
